今年春運(yùn)前，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)試行推出了公眾交通出行信息服務(wù)掌上門戶——“交通在手”手機(jī)應(yīng)用，經(jīng)過一段時(shí)間的用戶使用和意見收集，昨日，市交通運(yùn)輸委再次推出“交通在手”手機(jī)應(yīng)用2.1版。

交通助手軟件方便市民出行。

　　記者體驗(yàn)，升級(jí)的“交通在手”電召平臺(tái)更加強(qiáng)大，海陸空鐵全方位的交通出行信息也“一手”呈現(xiàn)，神奇賽過新近“轟動(dòng)”網(wǎng)絡(luò)的王林“大師”變蛇的手。

　　新版“交通在手”了解全市擁堵情況

　　城市路況、高速路況、公交出行、地鐵出行、出租電召、深港交通、機(jī)場(chǎng)大巴、長(zhǎng)途客運(yùn)、隨手拍、航空出行、鐵路出行、輪船出行、交通設(shè)施、交通資訊、交委微博、深圳天氣共16個(gè)模塊，雖然有點(diǎn)繽紛，但是種種都很實(shí)用，這是新版的“交通在手”升級(jí)之后給人的感受。

　　據(jù)介紹，“交通在手”系統(tǒng)針對(duì)不同的出行方式提供全面的、實(shí)時(shí)的交通資訊，比如自駕出行者可以獲取城市道理的實(shí)時(shí)路況信息，公共交通出行者可以查詢到實(shí)時(shí)公交信息、地鐵信息、機(jī)場(chǎng)大巴信息，市民長(zhǎng)途出行可以查詢到長(zhǎng)途客運(yùn)信息、民航信息、鐵路信息，并可提供實(shí)時(shí)的航班抵離港信息和列車動(dòng)態(tài)信息；為來往于深港兩地的出行者提供直通大巴信息和港澳輪渡信息，未來還能用這個(gè)軟件購(gòu)買長(zhǎng)途汽車票。

　　其中，“城市路況”模板中，可看到增設(shè)的路況照片，和新增的交通指數(shù)，了解全市以及各區(qū)的擁堵等級(jí)。“公交出行”模版中，除了可以站點(diǎn)查詢、線路查詢、換乘查詢，還有4條雙向電子站牌，分別是338、362、366和802路公交車。市民通過手機(jī)或電腦即可獲知公交車距離本站的剩余站數(shù)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

　　記者體驗(yàn)：公交“電子站牌”提醒準(zhǔn)備 “在線召車”效率高

　　昨天下午，記者在“特區(qū)報(bào)社”站臺(tái)體驗(yàn)新版“交通在手”的實(shí)用性與準(zhǔn)確性，在“電子站牌”搜索到338路線路后，選擇其中一個(gè)運(yùn)行方向，選擇“特區(qū)報(bào)社”候車站臺(tái)，“實(shí)時(shí)狀態(tài)”中便出現(xiàn)了離機(jī)主最近進(jìn)站的3輛338路公交的進(jìn)站時(shí)間，3輛公交車的車牌號(hào)碼也顯示在手機(jī)上，同時(shí)還有票價(jià)、起止時(shí)間以及全程的公里數(shù)，而接近站臺(tái)一分鐘時(shí)，便有鬧鐘響起提醒機(jī)主“車輛即將到站，請(qǐng)您做好準(zhǔn)備”，實(shí)地測(cè)試顯示，338路的真實(shí)到達(dá)車站時(shí)間與手機(jī)預(yù)計(jì)時(shí)間，如果不出現(xiàn)塞車情況下基本一致。

　　昨日下午，記者下班親自體驗(yàn)“在線召車”，只需要輸入電話號(hào)碼、出發(fā)地和目的地，便可實(shí)現(xiàn)“召車”，不出2分鐘，便有師傅打電話來詢問記者所在的地址，并約好具體上車地點(diǎn)。據(jù)師傅介紹，沿路也有很多乘客攔車，特別是雨天，但是在線電召平臺(tái)的好處就是“這輛車就只為電召的乘客服務(wù)?！?/p>

　　市民試用稱“還不穩(wěn)定”

　　記者了解到，市民對(duì)于“交通在手”的關(guān)注度還是比較高的，有人試用后感覺“實(shí)用”“及時(shí)”“便民”，但是不少市民仍會(huì)和民間戲稱的“打車神器”“嘀嘀打車”“搖搖招車”等以及被稱為“深圳公交候車神器”的“酷米克公交”進(jìn)行對(duì)比。

　　“‘酷米克公交’這個(gè)軟件車次多一些?！边@是網(wǎng)友“沒完沒了往前的奔”試用后的第一感覺，同時(shí)，還有不少市民提出了試用建議，比如“反應(yīng)很慢，有待改進(jìn)”“地圖下載太慢”“電子站牌太少”“有閃退現(xiàn)象，還不穩(wěn)定”等。

　　網(wǎng)友“我們就像鐘表”提出，出租車在線召車無法選擇召車的時(shí)間，如果想訂第二天早晨的出租車，就沒法定了，所以他希望能夠給予更多的考慮。而有網(wǎng)友指出，功能確實(shí)很多，但“不精致”，這樣就算下載也沒有實(shí)際用途。

　　交委說法：采取開放態(tài)度 不包打天下

　　據(jù)市交委智能交通處工作人員介紹，目前只有4條線路實(shí)現(xiàn)了電子站牌，今年年底將實(shí)現(xiàn)公交車GPS全覆蓋。說到“酷米克公交”這些民間組織和企業(yè)合作為市民主動(dòng)提供的交通服務(wù)，工作人員表示并不阻止，市交委采取開放態(tài)度，不包打天下，甚至還會(huì)提供意見，一起探討如何做得更好。對(duì)方指出，目前深圳的公交車GPS設(shè)備有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格意義上來說民間服務(wù)并不符合標(biāo)準(zhǔn)，在安全管理上也存在風(fēng)險(xiǎn)，所以等年底全市裝好GPS之后，制定好規(guī)范，不排除納入官方渠道共同合作。

　　對(duì)于“出租電召”，市交委表示，已經(jīng)從年初的2800臺(tái)出租車，增至8000臺(tái)，所以電召成功率將會(huì)提高，并且會(huì)不斷納入更多的出租車。對(duì)于“嘀嘀打車”這一類的民間打車軟件，其實(shí)不存在“封殺”，由于不在監(jiān)管體系內(nèi)，可能存在黑車擾亂或加價(jià)行為，目前還在研究統(tǒng)一的對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，接入統(tǒng)一平臺(tái)后向所有出租車開放。

　　工作人員表示，正所謂科技時(shí)時(shí)在變，“交通在手”也在不斷地改進(jìn)，經(jīng)過測(cè)試穩(wěn)定的話，相信年內(nèi)會(huì)出的3.0版本，屆時(shí)將會(huì)不斷突破市民所關(guān)心的問題。同時(shí)，他們也歡迎市民提供使用建議。

編輯:梁碩芳