一輛車正向槽罐排放拉來的工業(yè)廢液。

　　《門窗日夜緊閉難擋異味刺鼻》追蹤報(bào)道

　　異味來自工業(yè)廢液處理環(huán)節(jié)

　　市人居委正積極推動(dòng)危險(xiǎn)廢物處理站盡快搬遷

　　深圳特區(qū)報(bào)記者 竇延文/文 何龍/圖

　　本報(bào)于7月12日報(bào)道，位于梅林龍尾路的市危險(xiǎn)廢物處理站有限公司排放刺鼻異味，對附近居民產(chǎn)生較大影響，不少居民對這家危險(xiǎn)廢物處理企業(yè)設(shè)在人口密集的居民區(qū)提出質(zhì)疑。昨天，記者深入該公司采訪了解到，居民反映的刺鼻異味來自該公司工業(yè)廢液處理環(huán)節(jié)。盡管監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，場區(qū)和周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但市人居委和該公司都在積極推動(dòng)重新選址，使其盡快搬遷。

　　每天處理約350噸工業(yè)廢液

　　昨天上午，記者來到市危險(xiǎn)廢物處理站有限公司廠區(qū)，這是一家國有大型環(huán)保企業(yè)。一進(jìn)大門，記者看到一輛標(biāo)有危險(xiǎn)標(biāo)志的大型密封槽罐車駛?cè)耄醪脚袛嗍莿倧耐饷胬匚ｋU(xiǎn)廢物準(zhǔn)備進(jìn)行處理。

　　在公司負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，記者來到槽罐區(qū)，這里共排列20個(gè)高大槽罐，兩輛槽罐車停在旁邊，其中一輛正向槽罐排放拉來的工業(yè)廢液。記者聞到一股酸味?！斑@些設(shè)施主要對工業(yè)廢液進(jìn)行無害化處理?！痹撠?fù)責(zé)人說，公司共有四個(gè)危險(xiǎn)廢物處理基地，這個(gè)廠區(qū)是其中的危險(xiǎn)廢物預(yù)處理基地，焚燒處理、前處理和填埋基地設(shè)在我市其他區(qū)域。

　　此時(shí)，約有10噸左右的工業(yè)廢液正在處理中。在一車間大門口，記者看到門上掛著塑料門簾，偶爾能聞到有一些異味飄出。該負(fù)責(zé)人解釋說，在對工業(yè)廢液進(jìn)行無害化處理中，會(huì)產(chǎn)生廢氣，為防止廢氣外泄，專門掛上門簾，同時(shí)，車間設(shè)有引風(fēng)機(jī)專門回收廢氣，進(jìn)行深度處理后再排放。在廢水處理終端，設(shè)有監(jiān)測室，由市人居環(huán)境委對濃度處理后的水質(zhì)進(jìn)行時(shí)時(shí)在線監(jiān)測，主要監(jiān)測鎘、銅、COD、PH值等指標(biāo)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，公司每天約處理350噸工業(yè)廢液，24小時(shí)作業(yè)。公司近三年先后投入數(shù)億元對處理設(shè)施升級改造，確保廢水廢氣排放達(dá)標(biāo)。同時(shí)，他坦陳，在對工業(yè)廢液處理過程中，難免有異味產(chǎn)生，雖然檢測都達(dá)標(biāo)，但與公眾的實(shí)際感受相比，還有差距。對此，公司也在積極想辦法重新選址，但要依靠政府支持才能實(shí)現(xiàn)。

　　政協(xié)委員建議盡快搬遷

　　危險(xiǎn)廢物處理站排放廢氣影響周邊居民一事，引起政協(xié)委員的關(guān)注。今年“兩會(huì)”期間，市政協(xié)委員何雅青、張洪遞交提案表示，市危險(xiǎn)廢物處理站周邊居民經(jīng)常反映有廢氣排放，且每天有數(shù)十輛運(yùn)載廢水、危險(xiǎn)品、腐蝕性物品的車輛進(jìn)出，存在安全隱患。

　　他們建議，為保持福田區(qū)的生態(tài)文明，建議政府相關(guān)部門盡快開展調(diào)查，征詢居民意見，盡快關(guān)閉或遷移該站點(diǎn)。

　　搬遷工作正在積極推進(jìn)當(dāng)中

　　市人居委污染防治處有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，市危險(xiǎn)廢物處理站有限公司的工商、環(huán)保、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)證照齊備，可以接收和處理《國家危險(xiǎn)廢物名錄》中33大類危險(xiǎn)廢物，處理規(guī)模達(dá)到34.25萬噸/年，危險(xiǎn)廢物處理量占全市的80%以上，是我市處理能力最大、設(shè)施最全、技術(shù)最強(qiáng)的危險(xiǎn)廢物經(jīng)營單位。作為我市配套的重要環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施和全市環(huán)境應(yīng)急的主要依托單位，為全市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和保障城市環(huán)境安全起到了重要的作用。

　　該負(fù)責(zé)人介紹說，該站自建成投入使用至今，未發(fā)生過二次污染事件和重大安全事故，經(jīng)市環(huán)境監(jiān)測中心站和處理站中心分析室歷年監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，場區(qū)和周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　該負(fù)責(zé)人表示：“鑒于搬遷工作政策性強(qiáng)，涉及規(guī)劃、用地、選址、建設(shè)等一系列復(fù)雜問題，需由市政府組織召開專題會(huì)議研究，目前市人居委正積極推進(jìn)這項(xiàng)工作，將盡快向市政府提出報(bào)告?！痹撠?fù)責(zé)人說，由于牽扯面廣，該危險(xiǎn)廢物處理站不可能馬上搬遷，還需要一個(gè)過程，希望市民理解。

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)施錯(cuò)峰出行

　　市人居委表示，在該處理站未搬遷之前，該委會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對處理站的監(jiān)管，要求該處理站采取一系列切實(shí)可行的工程與管理措施，整治廠區(qū)環(huán)境，提升周邊大氣環(huán)境質(zhì)量，將其對周邊居民影響降到最低。

　　針對市民反映強(qiáng)烈的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛影響居民出行一事，市人居委表示，為了將廢物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，以及運(yùn)輸過程對市民日常生活的滋擾降低到最低程度，該處理站加大資金投入更新可靠性更高的危險(xiǎn)品專用運(yùn)輸車輛，要求運(yùn)輸車輛在人口密集的交通道路低速行駛，并采用GPS對車速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；實(shí)行車輛錯(cuò)峰出行，優(yōu)化車輛行走路線，盡量繞開車流、人流量過大的路段等。

編輯:梁碩芳